多个全球第一！这份“成绩单”与你息息相关
国务院新闻办公室今天(7月21日)上午举行了“高质量完成‘十四五’规划”系列主题新闻发布会。会上，交通运输部、国家邮政局、中国民用航空局、国家铁路局相关负责人介绍了“十四五”时期加快建设交通强国成效，并回答记者提问。
其中，提到很多亮眼的数据、建设成果，涉及通勤出行、交通运输网建设、快递物流等多方面，与我们的生活息息相关，一起来看↓
出行
三个“1亿人次”
我国现在每天约有
1亿人次乘坐轨道交通高效通勤
1亿人次乘坐公交穿梭街巷
1亿人次乘坐出租车和网约车“门到门”出行
这三个“1亿人次”是城市交通承载能力和韧性活力的生动体现。
3.5亿人
“十四五”期间，我国约有3.5亿人乘坐飞机出行。目前航空人口的数量已达到4.7亿，成为全球航空人口最多的国家。
去年民航旅客运输量超过了7亿人次，预计今年有望超过7.7亿人次。
1.1万公里 居世界首位
过去一年中，我国平均每天约
1.8亿人次跨区域出行
运送1.6亿吨货物
揽收4.78亿件快递
城市轨道交通运营里程约1.1万公里、居世界首位，城市公交运营线路总长度达175万公里，比“十三五”末分别增加48.5%、18.3%。
22.4亿人次
今年上半年，全国铁路累计发送旅客22.4亿人次，同比增长6.7%，创历史同期新高。
1000万人
时速350公里运行的高铁线路已经达到了20条约7000公里。单日旅客发送量屡创新高，今年5月1日突破了2300万人次。
复兴号动车组列车开行覆盖31个省市区，今年动车组平均每天发送旅客近1000万人，占所有铁路旅客的八成。
交通运输网建设
全球最大
我国已建成全球最大的高速铁路网、高速公路网和邮政快递网。
高铁营业里程占世界高铁总里程的70%以上
高速公路覆盖了99%的20万以上人口城市
邮政行业设立营业网点50多万处。
+1万公里
截至2024年底，铁路营业里程达到16.2万公里，比“十三五”末增加了约1.6万公里，其中高铁增加了1万公里。
464万公里
截至2024年底，农村公路总里程达464万公里，外通内联、通村畅乡的农村交通网络基本形成。
快递
连续11年位居世界第一
如今，我国快递业务量连续11年位居世界第一，目前平均每天揽收快件量超过5亿件，庞大的业务量背后是高效的资源配置，相当于每一秒就有近6000个快递进入寄递渠道，通过寄递网络在国内外流动。
7.29亿件
邮政业业务收入从2020年的1.1万亿元增长到2024年的1.7万亿元，年均增长11.3%；
快递业务量从2020年的830亿件左右增长到2024年的1750亿件，年均增长超过20%；
实现快递最高日揽收量达7.29亿件。
yizhiyilai，zhongmeiliangjunguanxishiliangguoguanxidezhongyaozuchengbufen，zhongfangduibaochiliangjunguanxijiankangwendingfazhanyijibaochishuangfanggecengjijiandegoutonggaoduzhongshi。lingyiweijunshizhuanjiadui《huanqiushibao》biaoshi，zuoweishijieshangzuizhuyaodeliangdajunshililiang，zhongmeiliangjunguanxibaochiwendingshiguanquyuhequanqiuanquanwenti，youqidangqianzhongmeiyixianbuduihuipinfanjiechu，liangjungaocenghuiwubujinshizhanlveshangdegoutong，duiyixianbuduideweijiguankongyeyoujijiyiyi。zheweizhuanjiazhiyan，danxianzaimeifangyibianqinfanzhongfangdeliyi，yibianyaoqiuzhongfangweihuqiliyi，duici，zhongguobunengbubiaominglichanghetaidu。“ruguomeiguobunengduanzhengtaidu，benzhejiejuewentilaijinxinggaocenghuiwu，zegenbenmeiyouhuiwudebiyao。”一(yi)直(zhi)以(yi)来(lai)，(，)中(zhong)美(mei)两(liang)军(jun)关(guan)系(xi)是(shi)两(liang)国(guo)关(guan)系(xi)的(de)重(zhong)要(yao)组(zu)成(cheng)部(bu)分(fen)，(，)中(zhong)方(fang)对(dui)保(bao)持(chi)两(liang)军(jun)关(guan)系(xi)健(jian)康(kang)稳(wen)定(ding)发(fa)展(zhan)以(yi)及(ji)保(bao)持(chi)双(shuang)方(fang)各(ge)层(ceng)级(ji)间(jian)的(de)沟(gou)通(tong)高(gao)度(du)重(zhong)视(shi)。(。)另(ling)一(yi)位(wei)军(jun)事(shi)专(zhuan)家(jia)对(dui)《(《)环(huan)球(qiu)时(shi)报(bao)》(》)表(biao)示(shi)，(，)作(zuo)为(wei)世(shi)界(jie)上(shang)最(zui)主(zhu)要(yao)的(de)两(liang)大(da)军(jun)事(shi)力(li)量(liang)，(，)中(zhong)美(mei)两(liang)军(jun)关(guan)系(xi)保(bao)持(chi)稳(wen)定(ding)事(shi)关(guan)区(qu)域(yu)和(he)全(quan)球(qiu)安(an)全(quan)问(wen)题(ti)，(，)尤(you)其(qi)当(dang)前(qian)中(zhong)美(mei)一(yi)线(xian)部(bu)队(dui)会(hui)频(pin)繁(fan)接(jie)触(chu)，(，)两(liang)军(jun)高(gao)层(ceng)会(hui)晤(wu)不(bu)仅(jin)是(shi)战(zhan)略(lve)上(shang)的(de)沟(gou)通(tong)，(，)对(dui)一(yi)线(xian)部(bu)队(dui)的(de)危(wei)机(ji)管(guan)控(kong)也(ye)有(you)积(ji)极(ji)意(yi)义(yi)。(。)这(zhe)位(wei)专(zhuan)家(jia)直(zhi)言(yan)，(，)但(dan)现(xian)在(zai)美(mei)方(fang)一(yi)边(bian)侵(qin)犯(fan)中(zhong)方(fang)的(de)利(li)益(yi)，(，)一(yi)边(bian)要(yao)求(qiu)中(zhong)方(fang)维(wei)护(hu)其(qi)利(li)益(yi)，(，)对(dui)此(ci)，(，)中(zhong)国(guo)不(bu)能(neng)不(bu)表(biao)明(ming)立(li)场(chang)和(he)态(tai)度(du)。(。)“(“)如(ru)果(guo)美(mei)国(guo)不(bu)能(neng)端(duan)正(zheng)态(tai)度(du)，(，)本(ben)着(zhe)解(jie)决(jue)问(wen)题(ti)来(lai)进(jin)行(xing)高(gao)层(ceng)会(hui)晤(wu)，(，)则(ze)根(gen)本(ben)没(mei)有(you)会(hui)晤(wu)的(de)必(bi)要(yao)。(。)”(”)
载荷专家将首登天宫
《中国企业家》：成功的企业家有很多，成功的经济学家也有很多。多年来在企业界和学界的“双栖”生活，给你带来了什么样的生命体验？创业者和学者，哪个角色让你更有成就感？
